La reducción real del consumo de energía depende de muchos factores, como el compuesto de caucho, la elevación o caída total, la capacidad de la cinta, el material y la carga transportada, la separación y disposición de los rodillos, y las curvas verticales y horizontales que describe la cinta. Las cintas transportadoras acanaladas Overland, diseñadas por CDI, socio de diseño de Forech, han logrado un ahorro de energía del 40 %, lo que incluye la optimización del diseño y los motores. En el caso de las cintas tubulares, la rigidez de la sección transversal de la cinta influye significativamente en el consumo de energía, y el ahorro energético debe definirse y monitorizarse individualmente.

La rigidez radial o transversal es de interés. La correa también posee rigidez longitudinal, pero esta propiedad y su valor no afectan en absoluto la formación de la tubería. Longitudinalmente, la tensión de la correa, combinada con la separación y disposición de los rodillos tensores, determina su comportamiento.

En el caso de las cintas transportadoras de tubo con cable de acero, el consumo de energía suele estabilizarse durante las primeras cien horas de funcionamiento. Las cintas transportadoras de tela pueden requerir un período de adaptación más prolongado, dependiendo de las propiedades del tejido.

Dado que la cubierta LRR ni siquiera entra en contacto con el material transportado, y solo se desplaza sobre rodillos, las propiedades mecánicas, incluida la resistencia a la tracción, son más que suficientes para garantizar un buen rendimiento.

Incluso si se utiliza la cinta transportadora como cinta transportadora reversible, la resistencia de la cubierta según las normas DIN-K e IS:1891 es más que suficiente para transportar carbón, que es el material que se suele transportar en cintas resistentes al fuego.

La norma ISO 1431 establece pruebas estáticas y dinámicas para la resistencia al ozono, y Forech las cumple. Los clientes deben tener en cuenta que la prueba se realiza sobre el compuesto de caucho y no sobre la correa en sí.

La elección entre paso fijo o paso variable en las cintas transportadoras tubulares ha sido tradicionalmente un problema heredado de los distintos fabricantes. Es posible cumplir con los requisitos de rigidez y capacidad de adaptación a la forma de la cinta con cordones de acero de paso fijo o variable, y ninguno es intrínsecamente mejor.

La vida útil de una cinta transportadora tubular depende del material que se transporta, del mantenimiento y de la velocidad de operación. En general, tiene la misma vida útil que una cinta acanalada equivalente; sin embargo, si una cinta tubular se utiliza para recorrer curvas muy pronunciadas que una cinta acanalada no puede, la fatiga puede aparecer antes.

En cada caso particular, puede ser posible que el uso de LRR reduzca la tensión de la correa y posiblemente su capacidad de carga, pero el factor de seguridad de la correa en general se mantiene igual.

El factor de seguridad del cinturón puede reducirse si además se proporcionan los siguientes elementos:

• control de arranque/parada optimizado
• material de empalme avanzado
• Buen diseño y mano de obra para el empalme.