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Preguntas frecuentes sobre el cinturón de tuberías

La reducción real en el consumo de energía depende de muchos factores, entre los que se incluyen el compuesto de caucho, la elevación o caída total, la clasificación de la banda, el material y la carga transportada, el espaciado y la disposición de la polea tensora y las curvas verticales y horizontales creadas por la banda. Las correas redondeadas por tierra diseñadas por el socio de diseño CDI de Forech han logrado un ahorro de energía del 40%, que también incluye la optimización en diseño y motores. Para la correa de tubería, la rigidez de la sección transversal de la correa juega un papel importante en el consumo de energía, y el ahorro de energía debe definirse y monitorearse caso por caso.

La rigidez radial o transversal es de interés. La correa también tiene una rigidez longitudinal, pero esta propiedad y su valor no afectan de ninguna manera a la formación de la tubería. Longitudinalmente, la tensión de la correa combinada con la separación / disposición de la polea tensora gobierna el comportamiento de la correa.

Para las correas de tubería de cable de acero, el consumo de energía generalmente se estabiliza dentro de las primeras cien horas de operación. El cinturón de tela puede tener un período de entrenamiento más largo dependiendo de las propiedades de la tela.

Como la cubierta LRR ni siquiera está en contacto con el material transportado, y solo se está ejecutando sobre ruedas guía, las propiedades mecánicas, incluida la resistencia a la tracción, son más que suficientes para garantizar un buen rendimiento.

Incluso si utiliza el transportador como un transportador reversible, la resistencia de la cubierta DIN-K e IS: 1891 es más que adecuada para transportar carbón; que es el material habitual transportado en cinturones resistentes al fuego.

ISO1431 establece pruebas tanto estáticas como dinámicas para la resistencia al ozono y Forech sigue esto. Los clientes deben saber que la prueba se prescribe para el compuesto de caucho y no para el cinturón en sí.

La elección de paso fijo o paso variable en las cintas transportadoras de tuberías ha sido tradicionalmente un problema heredado de diferentes fabricantes. Es posible cumplir con los requisitos de rigidez y viabilidad de la correa de tubería con cables de acero de paso variable o fijo, y ninguno de ellos es intrínsecamente mejor.

La vida útil de una cinta transportadora de tuberías depende del material que se transporta, el mantenimiento y la velocidad de operación. En general, tiene la misma vida útil que una correa de canal equivalente. aunque si se usa una correa de tubería para atravesar curvas muy definidas que una correa de canal no puede, la fatiga puede comenzar antes.

En una base de caso por caso puede ser posible, el uso de LRR reduce la tensión de la correa y quizás la clasificación de la correa, pero el factor de seguridad de la correa en general se mantiene igual.

El factor de seguridad de la correa se puede reducir si también se proporciona lo siguiente:

  • control de arranque / parada optimizado
  • material de empalme avanzado
  • buen diseño de empalme / mano de obra.

Is a pipe conveyor belt cheaper than a troughed conveyor belt?

A pipe conveyor belt will be more expensive per metre than a troughed conveyor belt of the same width, rating, and covers. However, the user must consider the cost of not just the belt, but the overall system.

As a pipe conveyor belt can make sharper curves than troughed conveyor belts, pipe conveyor belts are usually used to reduce the number of transfer points and land requirement. This can reduce the number of drive systems, and the overall conveyor length compared to a troughed belt installation; which leads to lower capital costs, operating and maintenance costs; and therefore a lower total cost of ownership despite the higher price of the belt itself.